Если раньше при расчете акциза на гибрид учитывалась мощность только двигателя внутреннего сгорания, то согласно новым разъяснениям Минфина, теперь в расчеты нужно добавлять и мощность электромоторов. В результате, с учетом вспомогательного силового агрегата стоимость растаможки гибридов, в зависимости от модели, выросла на несколько сотен тысяч рублей. И если для новых гибридов такая схема расчетов акциза вылилась в общее удорожание автомобиля примерно на 1%, то для подержанных машин прибавка к цене стала более заметной – сообщает «Коммерсант».
В целом рынок гибридов в европейской части России не развит: среди новых автомобилей такие модели представлены в основном в премиум-сегменте и стоят дороже двух миллионов рублей. Но за Уралом, и в особенности на Дальнем Востоке, подержанные гибридные «японки», в силу своей доступности и экономичности, пользовались хорошим спросом. Теперь же цены на такие «бэушки» для многих станут неподъемными, а экономия на топливе относительно машин с обычным ДВС не покроет эту переплату даже при больших пробегах.
Ранее мы рассказывали о недостатках гибридов, к которым теперь прибавился еще один, перекрывающий все их достоинства.
все автомобильные новости