Бензиново-электрический внедорожник – удобен, универсален и роскошен, но отстает от темпа развития в одной или двух ключевых областях.
Mercedes GLC 300e – это один из двух подключаемых гибридных вариантов, предлагаемых в линейке среднеразмерных семейных кроссоверов его производителя. Обновленный в рамках рестайлинга в 2019 году, он предлагает тот же приводной аккумулятор мощностью 13,5 кВт*ч, что и дизельный гибрид GLC 300de, но он немного легче, быстрее и дешевле своего собрата и имеет лучшую заявленную полностью электрическую гамму.
Дизель-электрическая версия, тем временем, имеет лучшую заявленную общую экономию хода, не говоря уже о достаточно низком уровне выбросов CO2 WLTP, чтобы получить более низкую оценку выгоды от этих двух вариантов. Прямо сейчас разница может составлять 12% против 15%, в зависимости от индивидуальных спецификаций модели.
Этот автомобиль предлагает постоянный механический полный привод, с электрическим двигателем, зажатым между двигателем и коробкой передач, а не расположенным между задними колесами. Там, где Land Rover Discovery Sport P300e рассчитан на буксировку только до 1600 кг на тормозном прицепе, а новейшая Toyota RAV4 PHEV еще меньше, GLC 300e будет безопасно тащить за собой до двух тонн.
все автомобильные новости