В рамках цели компании электрифицировать все основные европейские модели к 2022 году , HR-V откажется от чисто бензиновых и дизельных силовых установок предыдущего автомобиля в пользу новой бензиново-электрической гибридной системы e: HEV, обещающей «исключительную» эффективность.
В рамках цели компании электрифицировать все основные европейские модели к 2022 году , HR-V откажется от чисто бензиновых и дизельных силовых установок предыдущего автомобиля в пользу новой бензиново-электрической гибридной системы e: HEV, обещающей «исключительную» эффективность.
Honda заявляет, что он «воплощает безупречную, чистую и современную философию дизайна, присущую другим недавним новым моделям Honda». Тонкий, характерный дизайн фар и обновленная решетка радиатора доминируют в новом облике передней части, с длинным капотом, крутой линией крыши и прямой линией плеча, которые сильно отделяют новую модель от ее предшественницы.
По словам Хонды, в салоне могут разместиться четыре взрослых человека с «максимальным комфортом» благодаря «продуманной упаковке» гибридной трансмиссии. Салон был переработан, чтобы обеспечить максимальное ощущение простора, с минималистичной компоновкой приборной панели, простой горизонтально выровненной приборной панелью и складыванием «Magic» Honda, переворачивающим задние сиденья сзади.
Также новинкой для HR-V третьего поколения является система диффузии воздуха, которая направляет «завесу» свежего воздуха через новые L-образные вентиляционные отверстия.
Более подробная информация о новом HR-V европейского уровня, включая цены, ожидается в ближайшие месяцы.
все автомобильные новости