Ferrari, похоже, ищет способ сделать свои атмосферные V12 более предсказуемыми на полном газу. В патентной заявке описан подход к сглаживанию кривой крутящего момента: у высокофорсированных моторов момент может «гулять» по мере роста оборотов даже при неизменном нажатии педали. Для обычной езды это скорее характер, но при атаке на пределе такие всплески и провалы усложняют контроль машины: резкий пик способен спровоцировать избыточную поворачиваемость, а неожиданная
...Подробнее читайте на сайте speedme.ru
