Subaru вновь удивила автопром: компания запатентовала систему подвески, которая способна одновременно менять клиренс и угол развала колёс — и всё это прямо во время движения. Патент под названием «Suspension device and vehicle» описывает конструкцию с дополнительным приводным звеном, установленным в верхней части стойки. Это звено изменяет положение подвески при сжатии и отбойных движениях, регулируя высоту кузова и угол наклона колёс в реальном времени.
Когда
...Подробнее читайте на сайте speedme.ru
