«Кама» – это проект российского электромобиля на модульной платформе, созданного силами Петербургского политехнического университета и КАМАЗа. Первый прототип – «Кама-1» был представлен в декабре 2020 года.
Между тем, недавно в Сколково состоялась презентация перспективного электрокара для инвесторов, в ходе которой были уточнены технические характеристики модели. Оказалось, что серийный электрокар будет мощнее прототипа, дебютировавшего в 2020 году: отдача электромотора составит 150 л.с. против 109 л.с. у концепта «Кама-1». Электромотор питает батарея (у прототипа ее емкость составляла 33 киловатт-часа), одного заряда которой хватает на 450 км. Максимальная скорость сити-кара – 150 км/ч. Появилась и информация о габаритах автомобиля: в длину он достигает 4,4 м, в ширину – 1,8 м, а в высоту – 1,66 м.
Снаряженная масса равна 1690 кг. Для сравнения, длина предсерийного прототипа «Кама-1» составляла 3,4 м, а заявленный запас хода был на уровне 250 км. Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин уточнил, что речь идет о совершенно новом электромобиле «Кама», который не стоит путать с концептом «Кама-1». По данным источников, модели могут достаться лишь отдельные элементы конструкции и наработки от прошлогоднего прототипа.
Кама-1 — российский электромобиль на модульной платформе, полностью созданный с помощью компьютерного моделирования. Впервые представлен на выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020. Электромобиль разрабатывался в основном за бюджетные средства в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014—2020 годы» специалистами «Центра компьютерного инжиниринга» СПбПУ при поддержке ПАО «КАМАЗ».
Как сообщалось ранее, КАМАЗ обсуждает запуск нового завода в России по производству легковых электромобилей «Кама» в 2024-2025 году. При этом платформа «Кама-1» может лечь в основу целой линейки электрических машин с разными типами кузова.
по материалам autostat.ru
все автомобильные новости