Байк построен на базе серийного Ninja H2 SX.
Мировые производители моторной техники продолжают эксперименты с использованием водорода в качестве топлива для ДВС. На этот раз плод своих трудов презентовала Kawasaki. Публике водородный мотоцикл показали в рамках 8-часового гоночного марафона на трассе Suzuka International Racing Course.
Стандартный Kawasaki H2 SX
Основой для прототипа стал Kawasaki Ninja H2 SX c литровым 4-цилиндровым мотором, оснащённым приводным нагнетателем. Стандартный байк выдаёт 228 сил и 133.5 Нм крутящего момента, а разгоняться он способен до 322 км/ч.
Снаружи концептуальный H2 несложно отличить от товарного. На хвосте мотоцикла висит пара массивных баллонов для нового типа топлива, напоминающих жёсткие багажные кофры.
Никакой технической информации о прототипе в Kawasaki пока не опубликовали. То есть не известны ни отдача переделанного под сжигание водорода мотора, ни объём баллонов, ни дальнобойность экологичного Ninja H2.
В компании отмечают, что весь проект находится на ранней стадии развития. Зародился он только в марте 2023 года, и лишь недавно инженеры смогли приступить к ходовым испытаниям. Тем не менее производитель, похоже, видит потенциал в разработке и намеревается быть готовым к серийному производству водородных мотоциклов после 2030 года, но только при условии, что это позволят инфраструктура и законодательство.
Источник: kolesa.kz
все автомобильные новости