Южнокорейский бренд Kia получил одобрение типа транспортного средства на свой обновлённый седан K9, который ранее был известен на российском рынке как К900.
Флагман получил увеличенную решетку радиатора и переработанные фары. В Южной Корее как K9, полноразмерный шикарный седан представлен на двух официальных изображениях, демонстрирующих переработанные фары с более плоским дизайном. Увеличенная передняя решетка теперь с хромированными логотипами «V» доходит до фар, а бампер имеет более аккуратный вид и воздуховоды по углам. Задняя часть демонстрирует фейслифтинг KDM-spec K9 со светодиодной полосой во всю ширину и номерным знаком, перемещенным с крышки багажника на бампер.
Отметим, что новинка будет самым крупным седаном Kia на российском рынке: габариты машины составят 5120 х 1915 х 1505 миллиметров в длину, ширину и высоту соответственно, размер колёсной базы равен 3106 миллиметрам. При этом с обновлением сам автомобиль в размерах не изменится. От предшественника К0 его будут отличать большая решётка радиатора, зауженная передняя оптика, лишившаяся сдвоенных ходовых огней, новый логотип бренда на капоте, а также задние фонари, соединённые единой светодиодной полосой с хромированной линией. Кроме того, табличка под номер «переехала» с крышки багажника на задний бампер.
В салоне изменения минимальны: увеличена только диагональ дисплея мультимедиа системы с 12,3 до 14,5 дюймов. Однако расширился список опций, среди которых появился рукописный ввод и сканер отпечатка пальца. Это обеспечивает не только дополнительную безопасность, но и активирует профиль конкретного водителя.
Новые 19-дюймовые легкосплавные диски и обновленный корпоративный значок завершают внешние изменения, в то время как интерьер также претерпит ряд изменений. K9 / K900 существует всего чуть более трех лет, но южнокорейские бренды сокращают жизненный цикл, чтобы продукты оставались как можно более свежими, чтобы сделать их более конкурентоспособными по сравнению с немецкими брендами.
Приятно видеть, что Kia по-прежнему полна решимости обслуживать постепенно сокращающийся сегмент седанов, инвестируя в рестайлинг и модели следующего поколения. Кроссоверы и внедорожники взяли верх.
все автомобильные новости