Китай продолжает ужесточать правила безопасности для автомобилей, вслед за недавним запретом на утопленные дверные ручки, теперь под удар попали рулевые колеса в форме “коромысла” или “штурвала”.
Эта мера, инициированная Министерством промышленности и информационных технологий (MIIT), ставит под сомнение будущее подобного дизайна, популяризированного Tesla.
Опасности “штурвала”: аргументы китайских регуляторов
MIIT выделяет несколько ключевых причин для запрета:
- Реакция при столкновении: Существующие стандарты безопасности устанавливают предельные значения силы удара и движения рулевого колеса. Регуляторы опасаются, что отсутствие верхней части обода может повлиять на правильное срабатывание подушки безопасности, потенциально приводя к травмам головы водителя.
- Неполное надувание подушки безопасности: В некоторых конструкциях подушки безопасности могут не полностью принимать круглую форму, а отсутствие обода может помешать удержать ее, оставляя водителя незащищенным от удара о рулевую колонку или панель приборов.
- Риск зацепления: Особую тревогу вызывает возможность зацепления одежды, украшений (часов, браслетов) за выступы на рулевом колесе, которые используются для удобного охвата пальцами.
Последствия для автопроизводителей
Новые правила, которые вступят в силу с 1 января 2027 года, потребуют от всех автопроизводителей проходить обязательный тест на передачу энергии. Это означает, что даже если ранее существовали исключения, теперь все модели должны будут соответствовать строгим требованиям.
Хотя в США подобный регламент пока отсутствует, запрет в Китае может повлиять на глобальные поставки автомобилей. Например, Lexus RZ450e, который продается по всему миру с “штурвальным” рулем, на китайском рынке будет вынужден перейти на традиционный круглый вариант.
Будущее “штурвалов” на рынке
Tesla является единственным крупным производителем, использующим “штурвальное” управление в своих моделях, выпускаемых в США. Однако, учитывая прекращение производства Model X и S, а также фокус Илона Маска на других проектах, будущее этого типа рулевого управления в автомобильной индустрии выглядит неопределенным.
Запрет в Китае может стать последним гвоздем в крышку гроба для “штурвальных” рулей, так как производителям будет невыгодно разрабатывать отдельные версии для разных рынков.
А познакомиться с новинками мирового автопрома вы можете в компании Авто Премиум Групп.
Источник: autopremiumgroup.ru
все автомобильные новости