Китайская Li Auto фактически закрыла вопрос с выпуском седанов с гибридной системой EREV. Компания решила сосредоточиться на кроссоверах, а новая силовая установка ограничила дальнейшее развитие линейки.
Новый двигатель изменил стратегию
Ключевым фактором стал новый бензиновый двигатель L3E15CA объёмом 1,5 литра. Это турбированный четырёхцилиндровый агрегат мощностью 154 л.с., разработанный компанией самостоятельно и использующийся как генератор в
...Подробнее читайте на сайте speedme.ru
