Владелец роскошного внедорожника Yangwang U8 стал свидетелем того, как система помощи водителю God’s Eye («Глаз Бога») едва не спровоцировала аварию.
Его автомобиль самостоятельно разогнался до шоссейной скорости и направился к разделительной полосе. В другой поездке внедорожник резко вывернул руль, чуть не выехав на встречную полосу.
Масштаб проблемы
В отличие от опционального автопилота Tesla, BYD сделала God’s Eye стандартной для миллионов автомобилей — от бюджетных хэтчбеков до премиальных внедорожников. В Китае система уже установлена более чем на 2,5 млн машин. Это значит, что любые недочеты проявляются в больших масштабах.
В китайских соцсетях водители массово жалуются на ошибки навигации, пропущенные съезды и нестабильное поведение руля.
Дело в технике
Большинство западных автопроизводителей унифицируют софт и железо. BYD же использует в одних моделях лидары, в других — только камеры. Это усложняет диагностику и исправление ошибок.
Не секрет, что Tesla, Ford и GM тоже сталкивались с расследованиями после ДТП с участием автопилота, но агрессивная стратегия BYD по установке сырой технологии на весь модельный ряд, похоже, выводит проблемы на новый уровень.
А познакомиться с новинками мирового автопрома вы можете в компании Авто Премиум Групп.
Источник: autopremiumgroup.ru
%20едва%20не%20спровоцировала%20аварию.Его)
все автомобильные новости