Таинственный мир патентов и товарных знаков от автопроизводителей сегодня наполнен двумя буквами и цифрами: RS и 200. Недавно мы узнали, что Ford подал заявку на регистрацию товарного знака RS200 в Европе, вновь разжигая пламя надежды на то, что сокращение оригинальной омологации для раллийных гонок Special может скоро поступить в производство. Хотя мы бы на это не рассчитывали. Вот почему.
Автопроизводители часто регистрируют товарные знаки самых разных имен, и часто мы никогда не видим, чтобы из этого что-то вышло – то есть они пошли в серию.
Да, множество новых имен могут намякать на новую модель или новую комплектацию имеющейся модели. Повторное использование старых имен может указывать на неизбежность возрождения авто, но старые имена также имеют ценность бренда. В зависимости от названия, возможно, стоит продлить срок действия товарного знака просто для того, чтобы защитить права на него. И должно быть до боли очевидно, что RS200 имеет огромную роль для Ford.
Оригинальный Ford RS200 был автомобилем. созданным для ралли Группы B, в середине 1980-х годов, когда чемпионат мира по ралли “сошел с ума” от невероятно мощных гоночных автомобилей, замаскированных под уличные эконобоксы. Чтобы принять участие в безумии, автопроизводителям требовалось определенное количество настоящих трамваев, отвечающих требованиям омологации этой серии.
Не так давно, наше издание писало о том, что были опубликованы архивные кадры раллийных гонок 1987 года. На старинных кадрах, показано ралли Сан-Ремо, проводимое в 1987 года. На кадрах видно, что ралли осталось живым и здоровым после завершения Группы B.
Источник: carsweek.ru
все автомобильные новости