Пятилетняя машина – это оптимальный вариант для покупки по соотношению цены и остаточного ресурса. Гарантии на такой автомобиль уже нет, поэтому продавец сможет предложить хороший дисконт. Тем более, что пробег у большинства таких авто приближается к 100 тыс. км.
С другой стороны, такой возраст и пробег еще окончательно не измотали кузов и основные агрегаты автомобиля. И в ближайшие несколько лет будущему владельцу не придется сильно тратиться на поддержание машины в рабочем состоянии. Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный авторынок и назвал несколько достойных вариантов, одним из которых является Hyundai Creta.
Пятилетний экземпляр Creta можно найти по цене от 1,3 млн до 2,0 млн рублей. До 1,5 млн предлагают варианты с АКПП, но только с «младшим» 1,6-литровым мотором. Модификации с полным приводом, как правило, ближе к 2 млн рублей.
Hyundai Creta хороша еще и тем, что на нее не устанавливают вариаторы и роботы, а гидроавтомат и механическая коробка — надежные и служат долго. На востребованность «Креты» не влияет даже история с задирами у моторов 1,6 литра (123 л.с.) и 2,0 литра (149 л.с.). Но только каждый десятый агрегат подвержен таким проблемам. В большей степени причина связана с действиями владельцев: либо они заливали некачественный бензин и повредили катализатор, либо использовали авто зимой без предварительного прогрева, либо экономили на замене масла, поясняет эксперт.
Конечно, у Hyundai Creta есть и слабые месте. Например, часто ржавеет задняя дверь и рамки передних, слабоваты шлицы раздатки у полноприводных версий. Кроме того, относительно быстро закисают болты сход-развала и выходят из строя датчики давления в шинах. Зато подвеска крепкая, салон относительно просторный, клиренс составляет 190 мм, а багажник — почти 400 литров.
Источник: tarantas.news
все автомобильные новости