Британская инжиниринговая фирма RML Group и Lotus построили гоночную версию купе Emira, которую вскоре надеются увидеть на престижных мировых и национальных чемпионатах. От дорожной двухдверки Emira GT4 отличается кузовом из углепластика и улучшенной аэродинамикой, но в движение её приводит всё тот же компрессорный Toyota V6 2GR-FE объемом 3,5 литра.
В отличие от дорожного Lotus Emira, который предложат в том числе с «турбочетвёркой» Mercedes-AMG 2.0,
