Объем и мощность двигателя это далеко не самое важное, на что нужно обращать внимание, оценивая характеристики автомобиля. Гораздо важнее его надежность и расход топлива. Что как ни поломки и бешеное потребление горючего бьет по карману владельца транспортного средства больше всего? Для многих это очень болезненная тема. Однажды, допустив ошибку в своем выборе, вы будете обречены ездить на автомобиле, который «жрет» непомерный объем бензина. Ситуация особенно усугубляется, когда расход топлива идет не на литры, а на галлоны. Сегодня мы продолжаем рассказывать о самых «прожорливых автомобилях.
Infiniti QX80
Перед вами большой люксовый рамный внедорожник, настоящий четырехтонный исполин, в котором идеально сочетаются надежный двигатель и практичный дизайн. Инженеры укомплектовали Infiniti QX80 восьмицилиндровым 5,6-литровым силовым агрегатом, генерирующим 405 лошадиных сил. Несмотря на свои внушительные размеры, этот грузный внедорожник развивает скорость до 210 км/ч. При этом, до первой сотни километров Infiniti QX80 разгоняется за 7,5 секунды.
Однако в каждой бочке меда есть ложка дегтя. В данном случае речь идет о расходе топлива. Этот «здоровяк» «сжирает» больше двадцати двух горючего во время езды по городу. В процессе работы в смешанном режиме Infiniti QX80 расходует 14,56 литров на каждую сотню километров. А если учесть, что Infiniti QX80 предпочитает употреблять исключительно 95-й бензин, содержание такого автомобиля дорого обойдется своему владельцу.
Mercedes-Benz G 65 AMG
Создается впечатление, что этому «здоровяку» плевать на все. Он очень быстрый, надежный и мощный, что вполне закономерно, ведь Mercedes-Benz G 65 AMG был спроектирован еще в семидесятые годы прошлого века в качестве армейского внедорожника. Немецкие инженеры укомплектовали его 12-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом, генерирующим 630 лошадиных сил. Это слишком много для габаритного внедорожника и слишком мало для 3,2 тонной махины. В итоге, получается что ехать со всем этим чудовищным зарядом лучше только по прямой. Несмотря на это, Mercedes-Benz G 65 AMG уже успел стать настоящей легендой среди внедорожников.
Именуемый в народе «геликом», Mercedes-Benz G 65 AMG выпускается на протяжении тридцати лет. Очевидно, за все это время «гелендваген» неоднократно претерпевал различных изменений, касающихся как дизайна, так и технической стороны вопроса.
Силовая установка такого здоровяка обеспечивает необходимую мощность. Естественно, что его нужно хорошо кормить. В условиях оживленной городской трассы на каждые сто километров пути он расходует добрых тридцать пять литров бензина АИ95. Но даже невзирая на такой огромный расход горючего, «гелендваген» пользуется бешеным спросом среди потребителей. Находясь внутри «гелика», создается впечатление, что вы пребываете внутри адамантиевого ящика, работающего на ядерном топливе. У владельца «гелика» нет другой возможности, кроме как соответствовать такому роскошному, но очень «прожорливому автомобилю».
Ferrari 599 GTB Fiorano
Культовый итальянский «жеребец», который точно никого не оставит никого равнодушным. Внешний вид этого «железного коня» заставляет водителей и прохожих, сворачивать головы. Однако, расход топлива трудно назвать его сильной стороной.
Максимальная мощность силовой установки — 670 лошадиных сил. До первой сотни километров этот итальянец разгоняется за 34 секунды. Скоростными показателями он и вправду может гордиться. При этом, в условиях городского трафика Ferrari 599 GTB Fiorano потребляет 32,9 литра горючего на каждые сто километров пути, 14,8 литров на трассе. Именно такие характеристики указаны в заводской документации.
В действительности то, что написано на бумаге, крайне редко совпадает с реальностью. С учетом того, что Ferrari 599 GTB Fiorano предпочитает, чтобы в него вливали исключительно 98-й бензин, расходы на топливо для сверхскоростного спорткара в год измеряются шестизначными числами.
Bugatti Veyron
Пожалуй, один из самых быстрых и при этом элегантных гиперкаров, укомплектованный 16-цилиндровым силовым агрегатом и четырьмя турбинами. Очевидно, что этот автомобиль потребляет непомерное количество топлива.
Стоит отдать должное инженерам и проектировщикам – при такой компоновке расход горючего далеко не самый высокий. В действительности все могло быть намного хуже. В условиях городской трассы заводской расход топлива — 37,2 литра на каждые сто километров пути, на шоссе – 14,5 литров.
А как вы экономите на топливе? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.
все автомобильные новости