Хотя многие водители и автолюбители смотрят в сторону электрификации не очень благосклонно, стоит помнить, что для производителей премиум брендов применение электрического привода должна гарантировать не только уменьшение выбросов углекислого газа, но и обеспечить превосходные ходовые качества. Электрические автомобили могут поражать параметрами и переопределять понятие культуры и плавности работы привода.
В 2022 году нас ждет премьера первой модели Lexus, которая была создана с самого начала как авто с аккумуляторным питанием. Lexus уже предлагает электрический UX 300E, который является интересным предложением, но он разделяет дизайн с гибридным и дизельным кроссовером UX. Напротив, предстоящая производственная модель, основанная на концепции LF-Z, будет электромобилем от A до Z.
Электрификация и удовольствие от вождения должны идти рука об руку
Для японского бренда, представляющий эффектный концепт – это как бы обязательство создать не менее впечатляющей версии, готовой для серийного производства. Учитывая, что Lexus LF-Z Electrified Concept нарисован агрессивно, а его 544-сильный электродвигатель способен разогнать автомобиль до сотни за 3 секунды, мы можем быть почти уверены, что автомобиль, основанный на студийном LF-Z, вызовет большой интерес.
О том, какими будут предстоящий безэмиссионный Lexus, мы можем судить и на основании слов, которые со стороны главы европейского отделения марки Lexus прозвучали в беседе с британским порталом Autocar. Он заявил, что электрификация и удовольствие от вождения не противоречат друг другу. По его словам, все наоборот, потому что электропривод позволит создать Lexus автомобили, которые, конечно, не будут скучными ни по дизайну, ни по ощущениям вождения. Модели, которые присоединятся к линейке Lexus в ближайшие годы, должны быть быстрыми и мощными.
Также представляется многообещающим объявление о более тесном сотрудничестве с Toyota Gazoo Racing – в предстоящих моделях Lexus опыт спортивного подразделения Toyota будет использоваться для создания еще более привлекательных и еще более управляемых автомобилей. Предполагается, что использование платформы e-TNGA приведет к тому, что текущие модели Lexus будут представлять собой самый высокий уровень в классе. Нам не нужно беспокоиться о том, найдут ли эти объявления подтверждение в реальности, потому что за всем следит генеральный директор концерна Акио Тойода. Его любовь к спортивному вождению уже не раз давала о себе знать, и именно он позаботился о том, чтобы на рынке появились такие модели, как Toyota GR Yaris или GR Supra.
Электрическая модель, которая присоединится к линейке Lexus уже в следующем году, станет большим кроссовером с низким центром тяжести, мощным двигателем и приводом на 4 колеса. Мы можем ожидать, что характерный стиль интерьера будет обновлен заново, потому что платформа электромобиля делает салон более просторным. Если мы учтем все вышесказанное, можем ожидать появление великолепного автомобиля, который будет конкурировать в растущем сегменте рынка.
все автомобильные новости