Mitsubishi Eclipse Cross только что был модернизирован. Немного изменилась стилистика кузова и внутренняя отделка, но самой важной новинкой является внедрение подключаемого гибрида, в котором с бензиновым двигателем работают еще два электрических.
В большинстве случаев производители автомобилей рестайлинг понимают следующим образом – спереди добавим немного украшений, для этого добавим светодиодные фары, в салоне добавим более утонченную отделку и, конечно, более современные мультимедиа, а ко всему этому не забудем о новых цветах обивки, лака или других дизайнерских решений алюминиевых колесных дисков.
Mitsubishi несколько иначе подошла к теме модернизации для модели Eclipse Cross. Это не столько модификация, сколько проектирование машины заново. Теперь автомобиль имеет кузов длиной 4,55 м, а это значит, что по сравнению с предшественником он вырос на целых 14 см. Существенная новинка также появилась в технике, поскольку модель, которая поступит в продажу весной следующего года, будет предлагаться как гибридный плагин.
Mitsubishi Eclipse Cross приобрела передний дизайн, благодаря которому он выглядит более динамично, чем раньше. Сзади тоже произошла заметная перемена, потому что в багажнике удалили двойное стекло. Все эти процедуры добавили кузову более элегантный вид.
Mitsubishi Eclipse Cross как подключаемый гибрид стандартно поставляется с полным приводом, так как в этой модели работает до трех двигателей. Помимо 2,4-литрового бензинового агрегата мощностью 98 л. с. есть еще два электрических двигателя – передний, генерирующий 82 л. с. и задний, 95-сильный. В результате у нас есть гибридная система мощностью 188 л. с.
Мощность автомобиля впечатляет, но спринтером его не назовешь. Даже при сильном нажатии на педаль газа сотня получается после средних 10,9 с, а максимальная скорость автомобиля составляет 162 км/ч. Однако вспомним, что виной всему – высокая масса автомобиля – 2008 кг. Тем не менее, есть показатель, благодаря которому Mitsubishi Eclipse Cross становится сверхпривлекательным кроссовером – расход топлива, который в среднем составляет всего 1,8 л/100 км.
Поскольку это подключаемый гибрид, то можно ездить в чисто электрическом режиме. В этом виде радиус езды автомобиля составляет 55 км (по WLTP). Зарядка может осуществляться двумя способами. При подзарядке от бытовой розетки аккумулятор емкостью 13,8 кВт-ч заряжается на 100% через 6-8 часов, в свою очередь, при использовании станции быстрой зарядки аккумулятор будет заполнен на 80% примерно через 25 минут.
Батареи также можно заряжать с помощью фотоэлектрических панелей. Кроме того, накопленную электроэнергию можно использовать в другую сторону. Таким образом автомобиль может использоваться в качестве донора электричества для домашнего хозяйства.
Подробнее про Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid вы можете узнать из следующего видео, предварительно включив в настройках воспроизведение с субтитрами с переводом на русский.
все автомобильные новости