Очень часто на лицевой стороне решетки радиатора у «ВАЗовских» автомобилей фиксировался дефект. Как стало известно на днях, специалисты завода полностью разобрались в данной проблеме, исключив соответственно причину. На самом деле она оказалась довольно простой, для решения которой не потребовались какие-либо серьезные действия. Проблема заключалась в транспортировочной таре.
Если быть точнее, то в матерчатых ячейках образовывалось много пыли и прочего мусора. Специалисты приняли решение заменить этот вид тары на ложементы, покрытые безворсовым материалом. Именно это позволило снизить процент брака на сорок процентов. Помимо этого, были найдены и другие причины, которые способствовали образованию дефекта. В процессе выявлено, что для окраски пластика требуется выдерживать более длительные паузы.
Неожиданно, но эта проблема позволила увеличить производительность сборочного процесса. Для сокращения времени ожидания подготовили дополнительную оснастку, которая вмещает теперь три детали вместо двух. Соответственно за один цикл мастер окрашивает 60 элементов, тогда как ранее это было всего сорок. Кстати, это нововведение является разработкой производственного коллектива (фото: Lada).
Источник: cenyavto.com
все автомобильные новости