В России начали тестировать новую технологию — динамические дорожные знаки. Они будут обновлять информацию об ограничении скоростного режима в зависимости от погодных условий. Предполагается, что это поможет снизить количество ДТП.
До сих пор на магистралях о необходимости снизить скорость при неблагоприятных погодных условиях напоминали только стационарные знаки. Например, на магистрали разрешённая скорость 90 км/ч, о чём свидетельствует соответствующий знак. Его может дополнять другой знак с изображением туч и рекомендацией при сильном дожде сбавлять скорость до 70 км/ч. Соблюдение этой «погодной» рекомендации никак не контролируется. Однако отказ от её соблюдения чреват ДТП.
Техническое решение данной проблемы — установка знаков с переменной информацией — предложила компания «Технологии распознавания», которая специализируется на разработке дорожных камер и программного софта для их работы. В зависимости от метеоусловий табло, установленное над дорожным полотном, будет менять транслируемые знаки ограничения скорости. Важно учесть, что соблюдение этих временных ограничений станет для водителей обязательным. По замыслу авторов проекта, динамические знаки дополнит система контроля. Фиксировать нарушения будут с помощью трёх дорожных камер. Две из них зафиксируют подъезд машины к информационному табло, её государственный регистрационный номер и скорость движения. Ещё одна камера, распложенная в 30-50 метров от табло, проследит, снизил ли водитель скорость. Полученные фотоматериалы будут сформированы с учётом всех требования соответствующего ГОСТ 57144-2016 и содержать доказательную базу нарушения, если таковое произойдёт.
По словам экспертов, знаки переменной информации как инструмент организации и регулирования дорожного движения представляют широкие возможности для организации интеллектуальных транспортных систем, помогающих водителю лучше ориентироваться в дорожной обстановке и повысить эффективность и безопасность дорожного движения.
«При установке на улицах и дорогах страны знаков переменной информации нужно соблюдать как минимум два основных условиях. Во-первых, чтобы знаки были установлены в соответствии с ГОСТом и не противоречили правилам дорожного движения. В частности, это касается установки знаков ограничения максимальной скорости, которые предполагают снижение скорости ступенчатым образом, не более чем на 20 километров в час. И второе обязательное условие — это необходимость введения базы данных по изменениям информации на знаках. Для того, чтобы не было разночтений при фиксации административных правонарушений в области нарушений правил дорожного движения», — считает Михаил Якимов, профессор МАДИ.
Проектом динамических дорожных знаков уже заинтересовались в нескольких регионах России.
все автомобильные новости