Многие новые машины начинают ржаветь уже через год после начала использование. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил руководитель направления кузовного ремонта в сети Fit Service Ярослав Кукарин. По ее словам, это связано с плохой антикоррозийной обработкой кузова на заводе-изготовителе.
По словам эксперта, заводской антикор сейчас наносится, обычно, неравномерно, чаще всего хаотично. На многих, подверженных ржавчине узлах, его вообще может не быть. При разборе нового автомобиля часто можно заметить голый металл или грунт. Через год использования в российских условиях грунт разъедается и оголяется металл. Появляется короозия, о которой владелец автомобиля может не знать долгое время, уточнил Кукарин.
Такой подход к антикору практикуется не только на новых китайских или российских машинах, но и на европейских, японских, корейских моделях, которые привозят в нашу страну по параллельному импорту, пояснил спикер.
Есть разные виды обработки для защиты кузова от ржавчины. Смысл один — нанесение на днище и на скрытые полости специальных материалов. Эти смеси образуют защитный слой, не позволяя металлу корродировать и разрушаться.
Ранее сообщалось, как избежать ржавчины на автомобиле после зимы.
Источник: tarantas.news
все автомобильные новости