Между колесными осями нового Спортейджа теперь 2775 мм., а длина кузова от бампера до бампера составляет 4660 мм. 175-миллиметровая прибавка последнего показателя обеспечена не только растянутой базой, но и новым обвесом. В целом, машина стала крупнее предшественника, но сохранила прежнюю архитектуру шасси с многорычажной подвеской сзади.
При этом оснащение улучшилось на порядок: например, в максимальной комплектации авто получает матричные фары, электронноуправляемые амортизаторы и адаптивный «круиз», работающий в тесной связке с навигационными картами.
Одним из самых главных вопросов оставалась линейка силовых агрегатов для машин российской гаммы модификаций. Судя по информации, опубликованной в базе Росстандарта, кроссоверам калининградской сборки достанутся атмосферные «четверки»: 2.0-литровая на 149 л. с. и 2.5-литровая мощностью 187 л. с.
Первую, которая будет ставиться на передне- и полноприводные версии кроссоверов, станут комплектовать 6-скоростной МКПП и автоматической трансмиссией, вторую – только «автоматом» 8-АКПП и системой полного привода.
Цены на новинку дилеры планируют объявить позже, но есть все основания ждать существенного подорожания модели. Актуальные цены на дореформенную версию – от 1,8 миллиона рублей за кроссовер в базовой комплектации с 2.0-литровым мотором и передним приводом; и до 2,7 миллиона – за полноприводный 184-сильный вариант с дорогим пакетом Premium «Black Edition». Официальные продажи начнутся в начале 2022-го.
все автомобильные новости