Этой версии дизайнеры постарались придать более «спортивный» облик, не меняя дорогие кузовные панели и светотехнику. Поэтому Showjet Pro имеет оригинальные бамперы и широкую решетку радиатора, а с крыши исчезли багажные рейлинги. При этом длина 4400 мм осталась неизменной.
В салоне тоже исключительно дизайнерские перестановки. Передняя панель другая, джойстик трансмиссии теперь нефиксируемый, а экран медиасистемы установлен в отдельном корпусе. Однако сам тачскрин диагональю 10,25 дюйма, руль, кнопки и приборный экран те же, что и у базовой модели.
А самое важно отличие — двигатель. Исходный Showjet оснащен атмосферником 1.5 (116 л.с.), а новый Showjet Pro имеет турбомотор 1.5 мощностью 156 л.с. Безальтернативная трансмиссия — с вариатором и передним приводом. Такой кроссовер окажется дороже базового и, вероятно, догонит по цене Tiggo. На китайском рынке Cowin Showjet Pro появится уже в июне.
autoreview.ru
все автомобильные новости