Новый Renault Duster провалил краш-тесты от южноамериканской ассоциации Latin NCAP. Кроссовер, собранный в Бразилии, набрал ноль звёзд из пяти; защиту водителя и взрослых пассажиров оценили в 29,47 процента, защиту детей — в 22,93 процента. Экспертов насторожила утечка бензина, а также переворот и самопроизвольное открывание дверей при боковом ударе. В Latin NCAP требуют от Renault согласовать массовый отзыв новых «Дастеров».
В тестах Latin NCAP принимал участие базовый Renault Duster второго поколения с двумя фронтальными подушками безопасности. И внешне, и технически такой кроссовер для Южной Америки очень похож на версию, собираемую в Москве.
Краш-тесты на пассивную безопасность по методике Latin NCAP включают в себя фронтальный удар на скорости 64 километра в час о барьер с 40-процентным перекрытием и боковой удар 1,5-метровой тележкой на скорости 50 километров в час. Правилами предусмотрен и боковой удар в столб на скорости 29 километров в час, но Duster этого теста избежал.
Провала «Дастера» бразильской сборки никто не ожидал, поскольку в 2019 году аналогичный кроссовер румынской сборки получил четыре звезды из пяти. С тех пор ассоциация Latin NCAP ужесточила тесты, но изменения в методике можно назвать незначительными. Впрочем, в Renault утверждают, что «нулевой» результат бразильского Duster объясняется иным регламентом краш-теста, а по пассивной безопасности кроссоверы по разные стороны океана идентичны.
Тем не менее, деформацию топливного бака при фронтальном ударе, распахивание дверей при боковом столкновении и касание манекенов детей о передние кресла изменением методики краш-теста не объяснить. В Latin NCAP считают, что Renault необходимо отозвать все бразильские «Дастеры» и доработать конструкцию.
Самые бюджетные версии Renault Duster не впервые проваливают краш-тесты — например, в 2017 году кроссовер первого поколения показал неудовлетворительный результат в Индии после испытаний по методике Global NCAP.
В топ-13 самых популярных кроссоверов в России сменился лидер
все автомобильные новости