Кроссоверы B-сегмента представляют собой один из самых популярных рынков, поэтому Peugeot хочет держать модель 2008 свежей и конкурентоспособной, чтобы откусить больший кусок пирога. Рестайлинг в середине жизненного цикла приводит модель в соответствие с последней визуальной идентификацией модели 508, представленной ранее в этом году. Кроссовер получает тройные вертикальные фонари, похожие на когти, встроенные в глянцевые черные вставки бампера. Флагманская комплектация GT получает полностью светодиодные передние фары.
Что касается задней части, Peugeot внесла изменения в светодиодные задние фонари, чтобы усилить мотив «трех когтей» с помощью трех наложенных друг на друга горизонтальных двойных планок. Следует отметить, что поворотники и фонари заднего хода также светодиодные. Другие новшества, касающиеся экстерьера, включают 16–18-дюймовые диски, отлитые по образцу тех, которые предлагаются для 408. Базовый цвет — Selenium Grey, в то время как у GT — двухцветная окраска с черной крышей в стандартной комплектации. Независимо от цвета, все модели 2008 года получат черные корпуса боковых зеркал.
В салоне все версии Peugeot 2008 2024 модельного года оснащены 10-дюймовым сенсорным экраном, в отличие от модели до фейслифтинга, где первые две комплектации поставлялись с меньшим семидюймовым дисплеем. В Allure или GT вы получите новую 10-дюймовую цифровую приборную панель, которая на GT также имеет 3D-эффект. В базовой версии Active небольшой кроссовер оснащен когда-то традиционными аналоговыми циферблатами. Версии с МКПП получили переработанный рычаг переключения передач.
Большие изменения произошли по технической части, так как Peugeot наделил E-2008 дополнительной мощностью и запасом хода. Он унаследовал оборудование от E-208 и E-308, поэтому вы получаете электродвигатель мощностью 156 л.с., что на 15% больше. Аккумуляторная батарея увеличилась с 50 до 54 кВтч, что увеличило запас хода по WLTP в комбинированном цикле с 345 до 406 километров.
В начале 2024 года линейка силовых агрегатов пополнится новым гибридом с бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и электродвигателем. Утверждается, что он снижает расход топлива на целых 15 процентов по сравнению с негибридным бензиновым двигателем. Peugeot ожидает, что владельцы будут использовать чисто электрический режим более 50 процентов времени в городе.
Для тех, кто предпочитает более простую трансмиссию, компания по-прежнему предлагает 2008 с трехцилиндровым 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Он выдает 100 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или 130 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В качестве альтернативы клиенты могут выбрать четырехцилиндровый 1,5-литровый дизель мощностью 130 л.с., который предлагается только с автоматической коробкой передач.
Peugeot 2008 2024 модельного года поступит в продажу этим летом вместе с чисто электрическим E-2008.
все автомобильные новости