Аналитическая компания S&P Global Mobility подсчитала, сколько машин недовыпустят в 2022 и 2023 году из-за кризиса в Украине. Специалисты постарались учесть проблемы с цепочками поставок, рост цен на энергоносители и сырье, а также остановки конвейеров из-за дефицита компонентов. По самому оптимистичному прогнозу автоконцерны недовыпустят 2,6 миллиона машин в течение двух лет, но ситуация ещё может ухудшится.
В S&P Global Mobility полагают, что при наихудшем раскладе сокращение производства автомобилей в 2022-2023 году достигнет четырех миллионов единиц.
Аналитики подчёркивают, что проблемы у автопроизводителей по всему миру — в России и Украине обвалился спрос на новые машины, в Европе обострились проблемы с нехваткой комплектующих, в основном микрочипов и жгутов проводки.
В Северной Америке производство легковых автомобилей снизится на 480 тысяч единиц в 2023 году и на 549 тысяч единиц в 2023 году, считают в S&P Global Mobility. Местные автопроизводители пострадают от разрыва цепочек поставок и продолжающегося кризиса полупроводников.
Вдобавок, на автомобильный рынок может повлиять рост цен на бензин и дизельное топливо. В перспективе может возникнуть дефицит палладия, ведь Россия — крупнейший экспортёр этого металла.
Экономические и политические последствия «военной спецоперации» приведут к тому, что мировые производители автомобилей недовыпустят почти 25 миллионов машин до 2030 года, прогнозируют в S&P Global Mobility.
Среди возможных причин сокращения производства не упомянута пандемия коронавируса, хотя влияние болезни на бизнес-процессы не стоит недооценивать. К примеру, в Китае на этой неделе остановили конвейеры заводов Volkswagen и Toyota — простой продлится как минимум несколько дней.
все автомобильные новости