У Porsche, безусловно, есть ряд знакомых элементов дизайна. Тело очень чистое, соблазнительное и органичное. Никаких посторонних крыльев и совков нет. Носовая часть практически лишена решетки радиатора с фарами, оснащенными четырьмя светодиодными ходовыми огнями, а задняя часть имеет тонкие задние фонари во всю ширину, которые заметно присутствуют на многих моделях Porsche. Но есть некоторые уникальные изменения. Фары широкие и прямоугольные, они установлены очень низко в носовой части. Крылья тоже сильно преувеличены и высоки по сравнению с кабиной.
Если говорить о кабине, то в нее можно попасть через открывающийся вперед стеклянный навес. Это очень голое место с углеродным волокном и титаном, где нет других веганских материалов. Перед водителем – прозрачный приборный дисплей «голограмма». Это выглядит как более футуристический взгляд на изогнутый экран инструментов Taycan.
Хотя Vision Gran Turismo – это всего лишь концепт, им можно управлять в игре, поэтому для него нужны некоторые спецификации. Porsche не разочаровал. Обычно он рассчитан на 1100 лошадиных сил, а в короткие периоды перегрузки он может составлять 1274 лошадиных силы. Это происходит от электрического силового агрегата с полным приводом. Porsche заявляет, что он может разогнаться до 100 км/час за 2,1 секунды и до 200 км/час за 5,4 секунды. Электропитание осуществляется от аккумуляторной батареи емкостью 87 кВтч с расчетной дальностью действия WLTP в 500 км. На самом деле это кажутся довольно реалистичными характеристиками, поскольку Porsche построила настоящий гоночный электромобиль с почти такой же мощностью и емкостью аккумулятора.
все автомобильные новости