Volkswagen представил концепт электромобиля для города – ID.Life. Небольшой 4-метровый автомобиль наполнен идеями и новыми технологиями.
Простой дизайн ID.Life, вызывающий симпатию, — это одно, а интерьер, созданный с учетом всех потребностей пассажиров, – другое. Ожидания молодых покупателей удовлетворят не только цифровые решения. Доступ в машину охраняет камера с системой распознавания лиц. Регулируемые сиденья позволяют быстро превратить салон Volkswagen в небольшой кинотеатр или уютную игровую комнату на колесах.
В дверных карманах используются индукционные зарядные устройства для смартфонов. В ID.Life камеры и экраны заменяют как наружные, так и внутреннее зеркало. Переключение передач, указатели поворота, звуковой сигнал и дворники управляются с помощью сенсорной панели на шестиугольном рулевом колесе. Подключение смартфона к системе управления автомобилем позволяет водителю легко управлять навигационными, развлекательными и информационными функциями, а также обеспечивает онлайн-доступ ко всем данным автомобиля.
ID.Life имеет на борту игровую приставку и видеопроектор. Экран выскользнет из приборной панели. Также можно использовать другие вспомогательные устройства, подключив их к розетке 230 В 16 А в кабине. Складывающиеся спинки передних сидений можно использовать в качестве опоры для ног пассажиров, которые удобно сидят на заднем сиденье с разложенной спинкой, чтобы фильмы можно было смотреть в наклонном положении. Салон ID.Life превращается в удобную двухъярусную кровать, когда спинки передних и задних сидений полностью сложены.
ID.Life сознательно избегает сложных комбинаций материалов, чтобы не препятствовать последующей переработке. Во внешней окраске ID.LIFE используется древесная стружка синего цвета, которая придает белому цвету привлекательный оттенок. Ткань, покрывающая передний капот и крышу автомобиля, имеет характерный ромбовидный узор, и она на 100% изготовлена из пластика, полученного из переработанных пластиковых бутылок из ПЭТ. Ее можно прикрепить к кузову автомобиля без дополнительных усилений, устойчивость ткани обеспечивают камеры, заполненные воздухом под соответствующим давлением.
В интерьере ID.Life нет пластика, произведенного традиционным способом. Вместо этого использовались натуральные и переработанные материалы. Деревянные рамы приборной панели и лобового стекла, а также диван и заднее стекло изготовлены из сертифицированного сырья со знаком FSC (Forest Stewardship Council). Ткань ArtVelours Eco, используемая для покрытия сидений и внутренней части двери, на 71% состоит из пластика, полученного из переработанных ПЭТ-бутылок и использованных волокон футболок. Фиолетовая нить, из которой выполнены декоративные швы, также была изготовлена исключительно из пластика из ПЭТ-бутылок. Порошок из перетертых старых покрышек является одним из основных компонентов лака (Rubber Paint Lack), который придает оригинальную структуру элементам порогов и дверей Volkswagen ID.LIFE.
ID.LIFE также отличается гибкой системой управления энергопотреблением. Они будут иметь возможность как потреблять энергию, так и отдавать ее. Таким образом, аккумулятор будет не только потреблять электроэнергию из сети, но также сможет подавать ее обратно в энергетический цикл домашнего хозяйства (от транспортного средства к дому) или в коммунальную сеть (от транспортного средства к электросети), если это необходимо.
все автомобильные новости