1/1
Напомним, что Avatr был основан компаниями Changan и NIO в 2018 году. Позже NIO вышла из СП из-за возникших в то время финансовых проблем. В настоящее время компания принадлежит Changan, CATL и ряду инвестиционных фондов. Huawei также задействован в данном проекте, выступая в качестве поставщика электромоторов, процессоров и других комплектующих. Но долей в совместном предприятии производитель смартфонов не обладает.
Модельный ряд Avatr в настоящее время состоит из премиального электрического купе кросовера под названием Avatr 11. Он вышел на рынок в прошлом году, а его поставки клиентам начались в декабре 2022 года. За первые три месяца его поставки превысили 3 тысячи автомобилей. Вскоре в модельный ряд марки войдет и седан E12.
Ранее Avatr подал заявку на патентные изображения внешнего вида E12. Его внешний вид сильно напомнил кроссовер Avatr 11. У него такие же ходовые огни, бамперы, колёсные диски, наружные зеркала заднего вида и другие элементы стайлинга. Силовая установка E12 также схожа с SUV и представлена батареями на 90 или 116 кВтч и выходной мощностью 578 л.с. (425 кВт).
Внешний вид Avatr E12 на шпионских снимках совпадает с патентными изображениям. Для него характерна та же аэродинамическая форма с покатым капотом, плавной линией крыши и скошенной передней стойкой. Оптика тестового автомобиля пока на раннем этапе тестирования. При этом он оснащён выдвижными дверными ручки и панорамной крышей с большой площадью.
Тестовый автомобиль оснащен десятиспицевыми колёсными дисками с шинами 265/40 R20. Здесь следует упомянуть, что кроссовер Avatr 11 оснащается колёсами 265/40 R21 или 265/40 R22. Похоже, у седан получит несколько более скромные «катки». Что касается стиля колёсных дисков, то он тоже выглядит слишком простым для Avatr. Но этот E12 — всего лишь тестовый автомобиль, поэтому в будущем они могут измениться. Сам же новый седан должен выйти на рынок Китая в 2024 году. А официально представлена эта модель может быть уже в 2023.
все автомобильные новости