В Алматы 2 августа показали полноприводную версию Geely Atlas 4WD, продажи которой стартовали в Казахстане в этот же день. Презентация прошла в очень атмосферном месте в предгорьях Алматы с шикарным видом на город и эффектной — благодаря горному ландшафту — тестовой трассой.
О технических особенностях модели мы уже писали пару недель назад. Теперь же получилось протестировать ее в рамках презентации на специально подготовленном маршруте.
Немного напомню: полноприводный Atlas получил мощный турбомотор объемом 2 л (238 л.с., 350 Нм) и 8-ступенчатый «автомат» Aisin, который стал результатом ответа на запросы казахстанских водителей. Система полного привода – BorgWarner шестого поколения, отличается быстрым откликом, точностью распределения крутящего момента и максимальным коэффициентом распределения в пропорции 50:50. А для более точной работы всех систем появился режим Offroad (и Snow, но о нем мы поговорим зимой).
Как мы тестировали полноприводный Atlas в предгорьях Алматы
Именно эти системы нам и предложили проверить на треке. Первым препятствием стал подъем на холм, где мы протестировали систему 3-секундного удержания на склоне. Потом была импровизированная «лестница», подъем по которой Atlas даже не заметил. Затем нас ждала серия подъемов и спусков, направленных на проверку диагонального вывешивания и артикуляции подвески, с которыми кроссовер справился тоже достаточно легко и показал весьма недурные внедорожные качества и быстрый отклик систем управления полным приводом на входящие задачи.
Конечно же, нужно понимать, что трасса была создана исключительно под возможности «Атласа», но щадить его она не собиралась. Все препятствия были построены, чтобы вывести кроссовер на максимальные нагрузки.
— Полный привод на Geely Atlas работает отлично, — делится впечатлениями создатель трассы и чемпион Казахстана по автоспорту Владимир Бородин. – Мы проверили его в самых разных условиях, пока строили трек, и нам понравилось то, что на что он способен. Кстати, хотел бы отметить и жесткость кузова при горизонтальном вывешивании (вряд ли вы ее проверяли). Двери и багажник открываются и закрываются даже тогда, когда колеса не касаются земли или при заезде на подъемник…
Кстати, Geely Atlas получил противоударный балочный бампер из сверхпрочного сплава 7-й серии аэрокосмического класса с коэффициентом поглощения энергии столкновения на 50-70% выше, чем у обычной стали. А крыша кроссовера способна выдержать нагрузки, превышающие массу автомобиля в 5 раз.
Пару слов стоит сказать и о салоне. Премиальная аудиосистема Harman Infinity 9, два сенсорных экрана с операционной системы Geely ONE для работы с системами автомобиля, двухзонный климат-контроль (работу которого мы оценили в 30-градусную жару во время презентации), анатомические сиденья, мультимедиа с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и функцией «отзеркаливания» экрана смартфона – интерьер «Атласа» на самом деле хорош и удобен.
Сколько стоит Geely Atlas 4WD в Казахстане
Что по ценам? В Казахстане полноприводный Geely Atlas доступен в двух версиях — Premium и Flagship. Стоимость – от 14 490 000 и от 15 190 000 тенге соответственно с учетом максимальной выгоды. Без дисконта за машину просят 16 790 000 и 17 490 000 тенге соответственно.
Надеемся, что скоро нам удастся поделиться с вами более яркими и глубокими впечатлениями о полноприводном Geely Atlas во время полноценного тест-драйва.
Елена НИКИТЕНКО (@AutochinaKz), Алматы, фото автора
Источник: китайские-автомобили.рф
все автомобильные новости