На Пекинском автосалоне 2026 года бренд BYD Fang Cheng Bao представил новую линейку седанов
Падение продаж
Как сообщает Carnewschina, в апреле BYD продала 314 100 легковых автомобилей — на 15,7 % меньше, чем годом ранее. Это восьмой месяц подряд, когда показатели компании снижаются в годовом исчислении. При этом по сравнению с мартом (когда автопроизводитель из Шэньчжэня реализовал 295 639 легковых машин) продажи выросли на 6,2 %.
Результаты за апрель демонстрируют постепенное восстановление после замедления продаж в период празднования китайского Нового года. Однако в годовом выражении показатели BYD по прежнему находятся под давлением. Продажи компании снижаются каждый месяц с сентября 2025 года — после небольшого роста в июле и августе прошлого года.
Рост экспорта на фоне ослабления внутреннего спроса
При этом поставки BYD за пределы Китая в апреле достигли рекордных 134 542 легковых автомобилей и пикапов — на 70,9 % больше, чем год назад. На продажи за рубежом пришлось 42,8 % общего объёма реализации BYD в апреле. Это наглядно показывает, насколько важную роль экспорт играет на фоне ослабления внутреннего спроса.
За период с января по апрель BYD реализовала 1 003 039 легковых автомобилей — на 26,4 % меньше в годовом исчислении. За тот же период продажи за рубежом достигли 455 707 единиц, увеличившись на 59,8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Цель BYD на 2026 год — продать за рубежом 1,5 млн автомобилей.
Всего в апреле BYD реализовала 321 123 автомобиля, включая коммерческие транспортные средства и автобусы.
Результаты отдельных брендов
Основной бренд BYD(серии Dynasty и Ocean) продал 273 448 автомобилей — на 21,2 % меньше, чем в прошлом году.
Fang Cheng Bao(бренд внедорожников, представивший элегантную линейку седанов) увеличил продажи на 190,2 %, до 29 138 единиц.
Denza(премиальный бренд) снизил продажи на 26,9 %, до 11 250 единиц.
Yangwang(бренд премиум класса) увеличил продажи на 95,6 %, до 264 единиц.
Снижение прибыльности
Данные о продажах за апрель появились после того, как BYD отчиталась о снижении рентабельности в первом квартале. Чистая прибыль компании упала на 55,4 % в годовом исчислении — до 4,09 млрд юаней (45 млрд рублей). На маржинальность повлияли ценовая война в Китае и рост затрат на оборудование.
Комментарий редактора
В последние месяцы BYD испытывает серьёзное давление на внутреннем рынке. Компания пытается отстоять свои позиции за счёт:
- новых моделей;
- технологии сверхбыстрой зарядки;
- ускоренного выхода на зарубежные рынки.
Однако данные за апрель показывают: несмотря на быстрый рост экспорта, он пока не компенсирует замедление продаж внутри страны.
Вероятно, в Шэньчжэне надеются, что зарядные устройства Flash и новое поколение автомобилей с функцией быстрой зарядки станут тем самым «кавалерийским наскоком», который выделит BYD на жёстко конкурентном рынке электромобилей в Китае.
Будет ли этого достаточно? Мы будем следить за развитием ситуации.
Источник: top-tuning.ru
все автомобильные новости