Скорее всего, из-за новых стандартов выбросов, Audi больше не будет выгодно производить самую маленькую модель в своем ассортименте.
Audi не везло с самыми маленькими автомобилями на протяжении многих лет. Audi A2, выпускавшаяся до 2005 года, не стала хитом продаж, несмотря на многие новые технологии, используемые при его производстве. Его преемница – модель A1 – также не завоевала рынок, хотя была намного интереснее, особенно благодаря вариациям S1 и Quattro. О подобных версиях не стоит и мечтать при нынешнем тренде производства автомобилей, где самый мощный двигатель поставляется от Polo GTI и имеет привод только спереди.
По случаю премьеры Audi e-tron GT, глава Audi Маркус Дюсманн, рассказал журналистам, что присутствие A1 в линейке бренда стоит под вопросом. Это означает, что мы, вероятно, даже не дождемся хоть малейшего рестайлинга, и автомобиль будет тихо снят с конвейера. Это связано с наличием автомобилей этого класса в остальных марках Volkswagen Group, что приводит к увеличению внутренней конкуренции. Еще одна причина – все более жесткие нормы выбросов, из-за которых все менее выгодно становиться производить небольшие автомобили.
В этом случае, если A1 уйдет, самыми дешевыми моделями немецкой марки станут A3 и Q2.
все автомобильные новости