Наш ДзенМой аккаунтПоделись ссылкойВход / РегистрацияУдалить из закладокПоиск по сайтуДобавить в закладкиМои закладки
Прототип Renault EZ-1 – двухместное EV авто, предназначенный для совместного использования в условиях города (2 видео + 14 фото)

Прототип Renault EZ-1 – двухместное EV авто, предназначенный для совместного использования в условиях города (2 видео + 14 фото)

Электрическая мобильность – это будущее, которое выглядит многообещающим, и большинство автомобильных гигантов, а также стартапы хотят запрыгнуть на подножку этого, уже набирающего скорость, уходящего поезда. Renault осознает всю важность электромобилей для поездок на работу и то, как они работают в реальных условиях, поэтому они объявили о создании бизнес-подразделения Mobilize с единственной целью тонкой настройки операционной системы, чтобы конечные пользователи могли извлечь выгоду из этого сервиса.

Городская мобильность – это все о совместном использовании поездок и услугах последней мили в городских локациях – и вполне возможно, что прототип EZ-1 достигнет этой цели. Это будет специально разработанный парк EZ-1 EVs, предназначенный для широкого использования всеми видами клиентов, компаний или региональных властей. Renault стремится преодолеть разрыв между полезностью автомобилей и затратами на их покупку и техническое обслуживание, и все это одновременно способствует достижению цели нулевого выброса CO2. EV будет полностью подключенным полноприводным автомобилем с бесключевым доступом и взаимодействием со смартфоном. Специально созданный для городских условий, двухместный электромобиль имеет всего 2,3 метра в длину и подходит для узких улиц. С заменяемыми батарейными блоками EZ-1 не нужно будет делать перерыв для зарядки, и эта модель сможет работать без остановки круглосуточно.

Renault хочет вложить значительные средства в разработку специализированных зарядных станций и решений для хранения энергии для этого предприятия. Для начала они планируют разумно использовать 6000 дилерских центров Renault в Европе для развития экосистемы энергетического перехода. Имея в виду окружающую среду, прототип EZ-1 будет построен из 50% переработанных материалов, а к концу своего жизненного цикла он будет на 95% пригоден для вторичной переработки. Как справедливо заметил Патрик Лечарпи, директор по дизайну Mobilize, «он сопровождает пользователей в изменении их образа жизни в сторону более эффективной и ответственной мобильности».

i-TC.ru
Left Menu Icon