Наш ДзенМой аккаунтПоделись ссылкойВход / РегистрацияУдалить из закладокПоиск по сайтуДобавить в закладкиМои закладки
Раскрыты результаты продаж новых машин по итогам февраля 2024 года

Раскрыты результаты продаж новых машин по итогам февраля 2024 года

Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса в банке «Открытие», входит в группу ВТБ) проанализировали результаты продаж февраля 2024 года.

Последний месяц календарной зимы вернул рынок к шестизначным значениям. По данным AEB было, реализовано 103,3 тысячи новых автомобилей. Это на 24% больше, чем в январе текущего года, и на 84% превышает результаты февраля 2023 г. При этом на рынке наблюдались те же тенденции, что и в январе: дилеры боролись с давлением склада и шли на уступки ради выполнения плана по «штукам», а покупатели с удовольствием пользовались новыми выгодными предложениями. В марте рост рынка продолжится и скорее всего превысит отметку в 120 тысяч новых машин. Причем в преддверии увеличения таможенных сборов в апреле отдельное оживление переживает сегмент параллельного импорта.

Продажи последнего месяца зимы 2024 года все еще не смогли вернуться на докризисный уровень, когда расходилось до 130 тысяч а/м (итоги февраля 2019—2021 гг.). Однако на фоне низких результатов бизнеса февраля 2023 года, когда в легковом сегменте на учет было поставлено немногим более полусотни тысяч новых машин, рынок в 2024 году предстает гораздо в более радужном свете. Есть заметный прирост и относительно января этого года. Склады дилеров все еще щедро наполнены товаром, с которым ради минимизации затрат на оборотный капитал авторитейлеры спешат расстаться. А ведущие китайские дистрибьюторы после получения амбициозных задач от своих иностранных штаб-квартир готовы жертвовать частью прибыли ради удержания высоких долей рынка и продолжают щедро поддерживать как F&I, так и trade-in направления.

Отечественный автогигант продолжает пользоваться поддержкой правительства и просить новых государственных дотаций. В конце февраля зашла речь о том, что расходы АвтоВАЗа только на обслуживание долга перед банками могут вырасти в текущем году с 10 до 17 миллиардов рублей, и от руководства завода прозвучала просьба возобновить субсидирование ставок по кредитам.

Впрочем, информация о том, с какими финансовыми результатами Lada отработала прошлый год, пока не обнародована. Так или иначе, итог февраля 2024 года в «штуках» был для завода вполне успешен. Общие продажи марки составили 27,9 тысячи машин (+34% к январю 2024 года, +19% к февралю 2023 года). С наилучшей динамикой росли продажи Vesta (6,8 тысячи машин, +42% к январю 2024 года). Однако большая часть клиентов может позволить только бюджетную «Гранту» (12,8 тысячи, +34% к январю 2024 года). На вседрожники Niva Legend пришлось 3 904 сделки (+16% к январю 2024 года), Travel выбрали 3 884 клиента (+18%).

Финансовые показатели другого отечественного завода — «Москвич» — за 2023 год, напротив, уже обнародованы. Выручка предприятия составила 59,2 миллиарда рублей, а чистый убыток по РСБУ — 8,6 миллиарда. При этом совокупный долг «Москвича» увеличился до 42,6 миллиарда рублей. Возможно, что недавний запуск линий сварки и окраски, предстоящее расширение модельного ряда за счет еще двух кроссоверов («Москвич 5» и «Москвич 8») и общее увеличение сбыта позволит предприятию выйти в прибыль. Но пока с продажами по-прежнему плохо. В феврале на учет встало 1,3 тысячи новых машин (+3% к январю 2024 года).

Нельзя пока говорить и о прибыльности бизнеса «Автотора». Мелкосерийно или пока только в режиме наладки производства в феврале 2024 года здесь получали путевку в жизнь уже семи китайским маркам. Но их продажи оставляют желать много лучшего. Так, Kaiyi выбрали в феврале 890 клиентов (+113% к январю 2024 года), а BAIC — 504 (+53%). Все прочие бренды пока по большей части расходятся по дилерским площадкам, а не по конечным владельцам. Впрочем, за 30 лет «Автотор» пережил уже не один кризис. Не без помощи государства (налоговых льгот и включения товаров предприятия в перечень машин для госслужащих) есть все шансы улучшать показатели.

Есть возможности продолжать рост и у других российских производителей. Так, GAZ продал в феврале 4,8 тысячи а/м (+55% к январю 2024 года), UAZ — 2,8 тысячи (+33%). И наконец, Sollers выбрали порядка 700 клиентов, на 40% больше, чем в январе 2024 года. При этом в целом доля отечественных марок вновь начала расти — с 34% в январе до 36% в феврале.

Среди иностранных марок лидерство cохраняют Haval, Chery и Geely. Отрыв от любых других иномарок остается кратным. В сумме за февраль все три бренда получили почти 35 тысяч сделок, то есть немногим более трети всего рынка. При этом сразу три китайских марки (Exeed, Li Auto и Tank), претендующих на звание премиальных, получили место в топ-10 наиболее продаваемых брендов.

Напомним, что в марте 2023 года результаты продаж были все еще очень низкими: на учет тогда поставили 68,6 тысячи новых машин. Естественно, что в первом весеннем месяце 2024 года с учетом насыщенности складов этот объем даже при самом худшем сценарии будет увеличен минимум в полтора раза, а при благоприятном развитии событий составит порядка 120–130 тысяч «штук.

Источник: tarantas.news

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
i-TC.ru
Left Menu Icon