Обслуживать автомобили в СССР было достаточно накладно и непросто из-за дефицита комплектующих деталей. Чтобы машины не простаивали, советские водители зачастую шли на разные хитрости. Редакция сайта Тарантас Ньюс вспомнила интересные лайфхаки, которые помогали автолюбителям в то время.
Железные цепи
Поскольку шипованная резина в России появилась недавно, водители в СССР были вынуждены использовать один комплект шин круглый год. Чтобы автомобиль лучше стоял на дороге при езде по гололеду или рыхлому снегу, на покрышки надевались железные цепи, выступающие в роли протекторов зимой.
Верёвочная лестница
Непривычный аксессуар можно было встретить практически в каждом багажнике советского автомобиля. Верёвочная лестница выручала водителей, которые застревали на скользких участках, в лужах или ямах. Чтобы выехать, один конец крепился к чему-то устойчивому в виде столба или дерева, второй — к диску авто. Это помогало машине легко выезжать из любой ловушки.
Таблетки аспирина
Быстро садящиеся аккумуляторы были частой проблемой для советских автомобилей, поэтому у каждого водителя в бардачке лежала пачка аспирина. Химический состав ацетилсалициловой кислоты позволял на некоторое время запустить заряд аккумулятора со свинцово-кислотным наполнителем.
Бензин в двигатель
В СССР использовались только минеральные масла, которые в сильные морозы теряли свои свойства, густели и замерзали. Предотвратить это позволял бензин. Он разжижал масло и испарялся при прогревании мотора, что никак не сказывалось на его ресурсе.
Соль в мешочке
Поскольку соль впитывает излишнюю влагу, советские водители её часто использовали, чтобы предотвратить обледенение. Для этого специальные мешочки клали под лобовое. Ими же протирали стекла снаружи.
Линолеум или лист картона
Их можно было встретить на решетке радиатора практически любого советского автомобиля. Поскольку вместо антифриза в СССР заливали в систему обычную воду, её могло «прихватить» даже во время поездки. Линолеум или картон защищали радиатор от холодного встречного воздуха, а также способствовали быстрому прогреванию двигателя.
Горчичный порошок
Советские водители нередко использовали горчичный порошок или табак при повреждении радиатора автомобиля. Средства помогали временно «починить» соты или «забить» трещину в корпусе, что позволяло доехать до гаражей или совхоза.
Хозяйственное мыло
Автомобили в СССР не имели дополнительной защиты бензобака от механических повреждений, поэтому в случае любого удара бак могло пробить. Чтобы самостоятельно доехать до гаража, водители заделывали пробоину хозяйственным мылом, которое при контакте с бензином превращалось в субстанцию, напоминающую по прочности и структуре пластмассу.
все автомобильные новости