Эксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев рассказал о минусах подержанного кроссовера Toyota RAV4 третьего поколения.
Так, Сергей Зиновьев рассказал, что Toyota RAV4 третьего поколения официально продавали в РФ только с бензиновыми 2,0- и 2,4-литровыми движками. Агрегаты надёжны, но требовательны к качеству масла. Экономия на масле ускорит выход из строя привода ГРМ, а поршневые кольца и без того довольно быстро обрастают нагаром.
Также эксперт добавил, что после 60–100 тыс. км. у кроссовера выходит из строя водяная помпа, развиваются течи сальников коленвала. В системе полного привода уязвимый элемент — подшипник муфты, который страдает от проникающей влаги. В рулевом управлении быстро изнашиваются шарниры промежуточного вала и пластиковые втулки рейки.
Кроме того, у Toyota RAV4 слабое лакокрасочное покрытие кузова, а также посредственная защита от коррозии, заключил эксперт.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что были названы 4 надёжных машины на рынке России до 600 тысяч рублей.
Источник: tarantas.news
все автомобильные новости