Согласно опросу, проведенному газетой «Коммерсантъ», в начале года авторынок сохраняет стабильный спрос, и дилеры ожидают увеличение продаж в январе на 30–77% в годовом сравнении.
Некоторые дилеры отмечают увеличение посещаемости во время новогодних каникул, несмотря на холодную погоду. Отмечается отсутствие привычного стимула к покупке в виде предполагаемого повышения цен в начале месяца, так как китайские автопроизводители второй год не прибегают к такой стратегии. Тем не менее, ожидается, что в течение года автомобили подорожают на 15–40%.
С первого января цены на легковые автомобили в России не изменились, что противоречит привычной практике. Ранее западные, корейские и японские марки обновляли цены с началом нового года, что стимулировало спрос на остатки автомобилей предыдущих модельных лет. С уходом этих марок с российского рынка, практика повышения цен изменилась.
Сергей Удалов из «Автостата» говорит, что, несмотря на ожидаемый низкий спрос в январе, продажи могут достигнуть примерно 70–80 тыс. автомобилей за месяц. В «БорисХофе» сообщили, что автомобили 2023 года продаются по декабрьским условиям, а скидки на новые модели отсутствуют. Некоторые дилеры китайских марок ожидают обновления прайс-листов после 15 января, пишет источник.
Евгений Житнухин из автомобильного маркетплейса Fresh предполагает, что цены на автомобили могут вырасти после новогодних праздников, и в целом за 2024 год ожидается повышение цен на 20–40%. Андрей Ольховский из «Автодома» считает, что нет причин для повышения цен в связи с текущей рыночной ситуацией и стабильностью курса юаня. Владимир Попов из ГК «Фаворит Моторс» отмечает, что китайские производители осторожно подходят к планам поставок на 2024 год, сократив их почти на 50% (исходя из рынка в 1,1–1,2 млн, что сопоставимо с оценками аналитиков).
Источник: tarantas.news
все автомобильные новости