Таксопарки просят Минпромторг и автопроизводителей создать адаптированный автомобиль для службы такси. По их мнению, существующие отечественные модели (вероятнее всего, имеются ввиду автомобили LADA) не выдерживают эксплуатационных нагрузок: рулевая рейка и подвеска выходят из строя уже на 20–60 тыс. км пробега, а вариаторы требуют дорогостоящего ремонта после 30–100 тыс. км.
Участники рынка считают, что для такси необходим автомобиль с атмосферным двигателем,
...Подробнее читайте на сайте speedme.ru
