По итогам первого квартала тоже обвал, хотя и не такой внушительный, как в минувшем месяце. Впрочем, падение, скорее всего, продолжится.
После начала спецоперации (24 февраля) большинство компаний остановило производство в РФ, а также поставки машин. Итого, в марте 2022 года, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), на российском рынке было реализовано лишь 55 129 новых легковых и легких коммерческих автомобилей – это на 62,9% меньше, чем в первом весеннем месяце 2021-го. Для сравнения, результат февраля текущего года – 114 349 единиц (-4,8%), января – 91 662 штуки (-3,7%). Ну и напомним, что в ежемесячную статистику не входят результаты BMW, Mercedes и Mini – эти марки публикуют данные раз в квартал.
В ТОП-25 брендов по итогам марта в плюсе только Exeed (+63%). Если же брать марки, оказавшиеся за пределами этого списка, то еще отличились Isuzu (153 шт., +467%) и Chevrolet (82 шт., +91%). Впрочем, во всех трех случаях на результатах сказалась низкая база марта 2021-го, вдобавок Exeed и Isuzu совсем недавно расширили свои модельные линейки (китайская марка начала продавать кроссоверы LX и VX, японская – внедорожник MU-X). Из моделей в марте продажи смогли нарастить лишь паркетник Hyundai Tucson и кросс-купе Geely Tugella. В рейтинге есть и новичок – Haval Jolion.
По итогам первого квартала российский рынок обвалился на 28% — с января по март реализовано 277 332 единицы (включая BMW, Мерседесы и Mini). Самая популярная модель – Kia Rio.
Как и в февральской статистике, в свежем отчете АЕБ нет прогнозов относительно того, как будет развиваться ситуация с продажами в дальнейшем. Впрочем, лучше вряд ли станет: многие производители пока поставили «на паузу» свою деятельность в РФ, но окончательного ухода некоторых марок исключать нельзя. Ну и, видимо, скажутся новые ошеломительные цены.
все автомобильные новости