Volkswagen впервые представил Project Trinity – модель электрического лимузина, который будет производиться в Вольфсбурге с 2026 года и который установит новые стандарты для дальности езды на одном заряде, скорости зарядки и цифровизации.
Название Trinity происходит от латинского “trinitas” и означает триединство. Trinity скрывает три ключевых элемента – недавно разработанную электронную платформу с современным программным обеспечением, упрощение структуры поставок и сетевое и передовое производство на заводе в Вольфсбурге.
«Trinity – это своего рода воплощение стратегии “Accelerate”, нашего цифрового автомобиля мечты», – говорит Ральф Брандштеттер, президент марки Volkswagen. – «Ожидается, что автомобиль новой конструкции установит новые стандарты с точки зрения дальности езды, скорости зарядки (такой же быстрой, как заправка) и решений цифровизации».
Кроме того, Trinity, как автомобиль популярного сегмента, многим людям позволит ездить автономно. Когда Trinity поступит в серийное производство в 2026 году, он достигнет уровня 2+ и будет технически готов к 4-му уровню.
«Мы будем использовать преимущества крупномасштабного производства, чтобы сделать автономное вождение доступным для многих людей и построить обучающуюся “нейронную сеть”. Благодаря этому мы создадим условия для постоянного обмена данными между автомобилями нашего бренда – например, о ситуации на дороге, препятствиях или авариях», – говорит Ральф Брандштеттер. – «Таким образом, благодаря Trinity люди получат больше времени и избавят себя от стресса. После долгого путешествия по шоссе или с работы они смогут добраться домой расслабленными, так как до места назначения их благополучно доставит частный шофер. Для наших клиентов Trinity станет своего рода “машиной времени».
С серийным производством завод в Вольфсбурге станет витриной передовых и сетевых производственных процессов. Volkswagen намерен полностью переделать то, как он производит автомобили сегодня, и внедрить революционные решения. Цифровизация, автоматизация и легкая конструкция играют важную роль.
Будущие автомобили, такие как Trinity, будут производиться в гораздо меньшем количестве версий, а компоненты будут в значительной степени стандартизированы. Затем оборудование будет включать практически все функции, и клиенты – через цифровую экосистему в автомобиле – смогут активировать их „по требованию” в любое время. Это определенно уменьшит сложность производства.
Превращая автомобиль в программный продукт, Volkswagen создаст условия для разработки новых бизнес-моделей на основе данных. Порог входа в мир индивидуальной мобильности будет снижен, и в то же время будут доступны более привлекательные предложения, чем сейчас. Volkswagen также намерен получать дополнительный доход на этапе использования автомобиля – за подачу энергии и зарядку, за программные услуги, которые клиенты могут бронировать по мере необходимости, и за автономное вождение.
2В дальнейшем конфигурация автомобиля больше не будет определяться на момент его покупки и по комплектации. Вместо этого в любое время клиенты – через цифровую экосистему в автомобиле – смогут добавлять функции по требованию», – говорит Ральф Брандштеттер.
все автомобильные новости