Машина предназначена для быстрого прибытия на место происшествия, обеспечения маршрутов эвакуации, тушения пожаров, проведения первоочередных аварийно-спасательных работ на воздушных судах и наземных объектов аэропорта. В соответствии с этим, АА12,5-70/100 оснащён цистерной для воды объёмом 11 000 литров, баком для пенообразования на 1500 литров, системой углекислого пожаротушения на 80 л. Во время тушения пожара, лафетный ствол, установленный на крыше кабины СПСА, способен подавать водяную струю на расстояние до 70 м, в случае необходимости, можно подключить бамперную установку, подающую водяную струю на 50 м. При этом, лафетный ствол и бамперная установка управляются дистанционно. Помимо этого, АА12,5-70/100 может за один проход покрыть взлётно-посадочную полосу пенной подушкой шириной от 8 м.
Необычна и компоновка автомобиля. За кабиной, в которой размещается боевой расчёт из четырёх человек, расположен модуль пожаротушения, за ним моторный отсек с 700-сильным тяговым дизельным двигателем, совмещённым с автоматической трансмиссией, позволяющим развить скорость 115 км/ч и разогнать автомобиль до 80 км/ч за 35 секунд. От этого же двигателя работает насосная установка, в том числе и в движении на различных скоростях. Широкопрофильные шины позволяют двигаться как по неподготовленной местности, так и по территории аэродрома. По своим характеристикам и оснащению, СПСА отвечает требованиям международной организации гражданской авиации IACO. Да и сам автомобиль имеет необычный, футуристический внешний вид, словно пришелец из будущего.
Добавим, что Брянский автомобильный завод, входящий в концерн «Алмаз-Антей», выпускает специальные колёсные тягачи и шасси высокой проходимости грузоподъёмностью от 14 до 40 тонн. За свою 60-летнюю историю, Брянский автомобильный завод создал более 100 и изготовил более 25 000 образцов автомобильной техники.
все автомобильные новости