Tesla Roadster – очередное детище известного американского миллиардера Илона Маска. Прототип – спортивный электромобиль, впервые представленный публике еще в 2006 году. Выпуск очередной генерации новинки пришлось отложить с 2020 на 2022 год, так как ранее в серийное производство должна поступить Tesla Model Y.
По словам разработчиков, новый 4-местный Tesla Roadster станет самым быстрым среди прочих моделей бренда. Основная причина – использование инновационного режима Maximum Plaid.
Первое поколение Tesla Roadster завершило свое существование в 2012 году. За 4 года было реализовано лишь 2,5 тыс. знаменитых электрокаров, но ажиотаж вокруг новинки оказался неописуемым.
Экстерьер
От прочих современных спортивных автомобилей Tesla Roadster 2021 года будет отличаться фронтальной зоной. Именно там вместо привычной всем решетки радиатора появятся узкие светодиодные фары. В передней части кузова решено использовать изогнутые панели. А сзади авто и вовсе напоминает концепт-кар будущего.
Внешне новинка похожа на свой первый прототип, хотя дизайн абсолютно иной. Передняя часть кузова напоминает клюв хищной птицы, особенно благодаря треугольной оптике. Огромные колеса не перегружают конструкцию, а хорошо сочетаются с нестандартными формами. Еще одна особенность Tesla Roadster – нет выхлопных патрубков.
Присутствует стеклянная крыша съемного образца.
Интерьер
Внутреннее убранство Tesla Roadster Илона Маска впечатляющее. Салон просторный, рассчитанный на 4 человека. Вся компоновка приборной панели – сенсорная. Вместо привычного руля установлен штурвал, как в самолете. Возможно, когда новинка поступит в продажу, она сможет не только ездить, а даже летать.
Салон Tesla Roadster серо-белый – стильно и практично. В качестве материалов для отделки задействованы:
- кожа;
- карбон;
- алюминиевые сплавы.
Привычной приборной панели нет. Вся информации о работе основных узлов автомобиля, его скорости и заряде аккумулятора выводиться на лобовое стекло напротив глаз водителя. Тачскрин разработчика габаритный и слегка наклонен. Мультимедийный комплекс находится на консоли и состоит из большого дисплея и нескольких незаметных колонок.
Салон укомплектован 4 сидениями с индивидуальной регулировкой. Двери только две, как и положено Tesla Roadster. Свободного пространства в салоне хватило даже на обустройство небольшого багажного отделения. Интерьер лаконичный, без помпезных излишеств. Все элементы находятся строго на своих местах, подчеркивая стиль новинки.
Передние сидения карбоновые, дополненные боковой поддержкой. Основное достоинство – повторение формы тела пассажира. Во втором ряду кресла немного меньше и уступают передним в комфортабельности. Скорее всего, они задумывались проектировщиками для перевозки поклажи, чем удобства пассажиров.
Полная масса укомплектованного автомобиля Tesla Roadster – 1,8 тонны.
Технические характеристики
Исходя из официальных сведений разработчиков, на одном заряде электромобиль может проехать около 1000 км. Чтобы добиться столь внушительных показателей, пришлось снабдить родстер соответствующими узлами.
Силовой агрегат
Электрокар укомплектован 3 моторами. Один из них находится на передней оси, два других – на задней. Конкретных сведений о мощности силовых компонентов пока нет, но их общий крутящий момент превысит отметку в 10000 Нм. Особенность конструкции двигателей такова, что этот показатель активируется сразу после старта.
Аккумуляторы
Под днищем автомобиля находится литий-ионный аккумулятор весом 450 кг. Емкость узла – 250 кВт/ч. От обычной розетки его придется заряжать всего 3,5 часа и этого заряда хватит, чтобы авто преодолело от 900 до 1000 км.
Трансмиссия
Коробка передач одноступенчатая, автоматическая. Это дает возможность разогнать спортивный автомобиль до 96 км/ч за 1,9 секунды. Более того, 400 м родстер проезжает всего за 9 секунд.
Максимальная скорость передвижения ограничена 400 км/ч, но даже этот показатель делает новый Tesla Roadster самым быстрым серийным электромобилем в мире.
Подвеска
Для идеального управления решено использовать полный привод с передней подвеской независимого образца и задней многорычажной. Благодаря возможности распределять крутящий момент адресно, в нужный момент можно сменить пропорции коэффициента отдачи энергии. Результат – идеальное управление автомобилем, в особенности на поворотах.
Тормозная система
Новая версия Tesla Roadster будет снабжена углекерамическими тормозными дисками. В качестве дополнения установят моноблочные суппорты спортивного 6-поршневого образца. Как передние, так и задние тормозные механизмы будут вентилируемые.
Рулевое управление
Вместо привычного рулевого колеса используется штурвал, как в самолете. По словам инженеров, с его помощью проще управлять спортивным электрокаром на высокой скорости, особенно заходить в крутые повороты.
Комплектации и цены
На рынке продаж новинка появится летом 2022 года. Стоимость Tesla Roadster в зависимости от комплектации будет немного отличаться. Первые базовые 1000 единиц будут распроданы по цене в 250 тыс. долларов.
Вторая партия подешевеет на 20 %. Те, кто хочет получить авто в первую очередь и не ждать появления родстера в салонах, могут сделать предварительный заказ. Все что нужно – отослать заявку на официальном сайте бренда и внести залог в 5 тыс. долларов.
Уже сейчас известно, что электромобиль получит несколько комплектаций: стартовую и спортивную. Стоимость второй пока не озвучена, но она может отличаться от базового варианта на 50-150 тыс. долларов.
“Собратья” новинки с аналогичными динамическими характеристиками стоят не менее 1 млн долларов.
Плюсы и минусы
Как и любое другое транспортное средство, у спортивной новинки, заряжающейся от розетки, есть свои достоинства и явные недостатки.
К минусам можно отнести уникальность авто – Илон Маск заявил, что Tesla Roadster будет выпущен лимитированной серией и никогда не станет на глобальное производство. Итог – новинку смогут приобрести, скорее всего, те, кто оформит на нее предзаказ.
Еще один недостаток – второй ряд сидений небольшой. Внешне кресла похожи на детские, а потому особого удобства пассажиры в них не испытают. Причина – они разрабатывались для перевозки небольшого багажа.
Плюсы у автомобиля тоже есть:
- доступная на фоне конкурентов стоимость;
- уникальный экстерьер;
- высокая эргономичность;
- большой запас хода;
- уникальные отметки разгона.
Так как речь идет о спортивном варианте транспортного средства с низкой посадкой кузова, лучше использовать его на хороших дорогах в черте города или на высокосортных магистралях.
Полноприводный электромобиль Tesla Model X — обзор авто в статье по ссылке.
Tesla Roadster фото
На фото можно детально рассмотреть дизайн Tesla Roadster, все нюансы интерьера и экстерьера.
Тест драйв Tesla Roadster
В видео подробно рассматривается электромобиль Илона Маска 2021 года.
Подводим итоги
Вторая генерация Tesla Roadster, готовящаяся к продаже в будущем году – яркий, стильный, современный и экономичный автомобиль. При его создании роскошь, помпезность и шик не преследовались вовсе. Итог – лаконичный в комплектации, простой в использовании, понятный в управлении, доступный электромобиль. Совсем скоро он станет началом глобальной революции в своем сегменте.
А вы бы хотели провести тест драйв такого электромобиля? Напишите в комментариях. Поделитесь статьей в соцсетях и сохраните ее в закладки.
Предлагаем к просмотру тематическое видео: Tesla Roadster 2 (2022) – очередная пушка от Маска? Mercedes G63 Gronos. Corvette Z06 2021.
С другими авто от Tesla можно ознакомиться в наших статьях:
- Tesla Model Y;
- Tesla Cybertruck;
- Tesla Semi.
Источник: Спортивный электромобиль Tesla Roadster — обзор мощной машины
все автомобильные новости