Несмотря на улучшение качества, все еще можно столкнуться с проблемами с «металлом». В беседе с агентством «Прайм» Егор Васильев заявил о вопрос к толщине металла, а также выбранным способам защиты от ржавчины.
Еще одна возможная проблема – подвеска у китайских машин не так хорошо адаптирована к российским дорогам. Если разбираться в машине «глубже», то есть и проблемы с герметичностью разъемов, что для российского климата может стать существенным
...Подробнее читайте на сайте carsweek.ru
