Скорее всего, переход автомобильной промышленности к чисто электрическому приводу — лишь вопрос времени. Однако трудно было ожидать, что сами производители начнут переходить на электромобили опережающими темпами.
Электрическая силовая установка имеет множество преимуществ, но не для всех. Это связано с такими факторами, как все еще высокая цена, недостаточно развитая сеть зарядки, а для людей, путешествующих на большие расстояния, также ограниченный радиус действия и длительное время зарядки. Тем временем концерн Stellantis уже принял решение отказаться от двигателей внутреннего сгорания в легковых версиях своих комбивэнов и фургонов!
Конкретно речь идет о Citroen Berlingo, Jumpy и SpaceTourer, Peugeot Rifter, Expert и Traveler, а также Opel Combo, Vivaro и Zafira Life. Все бренды объясняют это своей заботой об окружающей среде, комфорте путешественников и общей тенденцией электрификации автомобилей. Однако возникает закономерный вопрос, сколько клиентов будет готово платить в полтора, а то и в два раза дороже за те же самые авто без обычных топливных двигателей.
Второй вопрос заключается в том, будут ли все желающие приобрести одну из этих моделей довольны предлагаемым ассортиментом. Все комбифургоны Stellantis используют аккумулятор емкостью 50 кВтч, что обеспечивает им заявленный запас хода в 280 км. Их приводит в движение двигатель мощностью 136 л.с.
С другой стороны, более крупные фургоны используют ту же силовую установку, но можно купить их с более крупной батареей емкостью 75 кВтч, что позволяет проехать до 330 км на одной зарядке.
Напоследок необходимо добавить, что на электропривод перешли только пассажирские версии вышеперечисленных моделей. По-прежнему можно будет купить грузовые версии этих моделей с двигателями внутреннего сгорания.
все автомобильные новости