Доля китайских и отечественных автомобилей в российских таксопарках превышает 70% общего количества используемого транспорта. Однако с экономической точки зрения китайские автомобили приходится списывать уже после 150 тыс. км. пробега, в отличие от европейских и корейских аналогов, которые преодолевают 300 тыс. км. Таксисты жалуются на короткий срок службы китайских вариаторов и низкую надежность двигателей некоторых моделей.
Двигатели, вариаторы и
...Подробнее читайте на сайте carsweek.ru
