Бюджетно, местами даже очень, а то и откровенно дешево… Взгляд скользит по мотоциклу, припаркованному у входа в дилерский центр. С «энтри-левел» австрийцы перегнули, сэкономив даже там, где не стоило. С другой стороны, кому как не самому доступному представителю семейства Adventure положена лампа накаливания
Тест KTM Adventure 250: почему он стоит 800 тысяч?
