Вот уже несколько поколений автолюбителей, знающих себе цену и в то же время уважающих прагматизм, выбирают в качестве автомобиля Тойоту Ленд Крузер. Японская компания, идя навстречу этим людям, проводила регулярный рестайлинг модели, и, наконец, в этом году решилась на смену поколения. В итоге рынки разных стран мира скоро начнет осваивать Toyota Land Cruiser 300 2021 модельного года, являющаяся, по сути, продолжением знаменитого рамного проходимца с зависимой задней подвеской, но в совершенно новом обличье. Значительно осовременятся и подкапотные характеристики автомобиля, благодаря чему брутальный любимец многих автомобилистов наверняка не только сохранит, но и приумножит число своих поклонников.
Экстерьер
Судя по фото, габариты новинки практически не изменятся, но при этом машина будет смотреться значительно мощнее и мужественнее. В то же время в ее облике будет значительно больше добродушия за счет измененных воздухозаборных систем, оптики и рельефа.
Наиболее сильные преобразования постигли морду нового кузова. Она поставлена на довольно большой высоте и имеет квадратные очертания. Лобовое стекло по-прежнему не самое большое среди конкурентов и втиснуто в широкие стойки, ограничивающие обзор. Крышка капота тоже не способствует улучшению обзора, поскольку практически не имеет наклона, зато снабжена двумя огромными продольными рельефными подъемами в средней части. Сразу под ней красуются небольшие матричные головные фары с бумерангами светодиодных огней дневного хода. А огромная радиаторная решетка с четырьмя хромированными горизонтальными ламелями заставляет «лицо» автомобиля «улыбаться».
Все остальное, находящееся в этой части кузова, представляет собой обвес с сильно приподнятой боковой частью, на которую заходит черная пластиковая U-образная вставка. Нижняя часть бампера слегка выступает, открывая место для трапециевидного небольшого воздухозаборника, площадки под номерной знак, а также боковых углублений с довольно скучными круглыми противотуманками. Завершает облик передка скромный защитный слой внизу.
Профильная часть Тойоты Ленд Крузер 300 2021 смотрится чересчур массивно, настолько, что это впечатление заслоняет брутальность кузова. Практически прямая крыша с отвесным скосом сзади и несильно наклоненной передней стойкой дополняется черными пластиковыми или хромированными, в зависимости от комплектации, рейлингами, а ее форму подчеркивают огромные округлые окна в хромированной окантовке. Эта фигура чуть поднимается к задней части, а разделительные стойки имеют разную ширину: большую между дверями и миниатюрную – между задней дверью и окном багажного отсека. Рельеф здесь преимущественно округлый, и он становится рубленым только при переходе в угловатые и сильно выступающие наружу колесные арки и пороги с небольшой подножкой. Дополняют впечатление большие округлые зеркала и крупные ручки дверей удобной формы.
Задняя часть автомобиля выглядит несколько необычно для такого кузовного формата. Крупный козырек прикрывает практически отвесно расположенное окно. Сразу под ним красуются громадные габаритные огни правильной формы, примерно половина площади которых расположена на пятой дверце. Она может похвастаться скромным рельефом, шильдиками и скромной рамкой под номерной знак. Завершается все мощным обвесом, который можно использовать как подножку для доступа в багажный отсек с трапециевидным диффузором и большими противотуманными огнями.
Интерьер
Внутри новой Тойота Ленд Крузер 300 2021 модельного года хорошо заметен отход от прежнего аскетизма к «скромной роскоши». Материалы отделки, среди которых преобладают пластик, кожа, ткани и минимум вставок из металла визуально стали чуть интереснее. Как и развлекательная система, которая обзаведется дополнительными интересными функциями.
Органы контроля и управления
Перед водителем располагается довольно массивная торпедо, строгость и выверенность расположения элементов на которой придутся по душе поклонникам марки. Рулевое колесо получит чуть более удобный, нежели прежде, обод и большое количество кнопок на боковых спицах. Сразу за ним красуется харизматичный приборный щиток с двумя огромными шкалами тахометра и спидометра и бортовика с кучей дополнительных режимов. Одним из важнейших стоит назвать проекцию показаний приборов на ветровое стекло. Посередине консоли вольготно расположится семи-, десяти- или 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа-системы, которым будет значительно проще задавать команды при помощи виртуальной клавиатуры. А вот дефлекторы вентиляции, блок климатического контроля и вспомогательные физические клавиши изменились значительно меньше.
Зато центральный тоннель существенно подрос в ширину: настолько, что передний пассажир комплекции больше среднего будет испытывать некоторые затруднения. Из функционала стоит отметить площадку для зарядки смартфона, технический блок с шайбой выбора режимов трансмиссии и селектором выбора передач, огромные подстаканники и раскрывающийся на две части подлокотник с громадным охлаждаемым либо подогреваемым бардачком в недрах.
Посадочные места и багажник
Автомобиль будет пяти- или семиместным, сиденья получат довольно удобную форму и мягкий наполнитель, однако кожаный салон будет доступен только в топе. Впрочем, такие радости, как электрорегулировки с функцией памяти, обогрев и вентиляция доступны теперь не только спереди, но и на втором ряду, а климат-контроль станет аж четырехзонным!
А вот объем багажника сложно назвать выдающимся. В семиместной версии его подтвержденный тест-драйвом объем составит только 260 литров, тогда как путем сложения сидений «в пол» эту цифру можно увеличить в 3,5 раза.
Технические характеристики
На старте продаж «похудевший» на 200 килограммов Toyota Land Cruiser 300 2021 будет поставляться с шестицилиндровыми двигателями объемом 3,5 литра и 415 силами отдачи – в бензиновой версии и 3,3 литрами и 299 «лошадями» – в дизельном исполнении. С обоими моторами будут работать классический 10-ступенчатый «автомат» и система полного привода.
Нет смысла рассуждать о трассовых и внедорожных возможностях новой модели – они очевидны. А вот в городе автоэксперты жалуются на некоторую неповоротливость обновленного Ленд Крузера и довольно большой расход горючего – проблемы, над которым инженерам предстоит работать в дальнейшем.
Комплектации и цены
Комплектаций автомобилю предназначено три. Стартовая будет предлагаться по цене в 5,6 миллиона рублей, а вот за наиболее продвинутую запросят уже на 2 миллиона больше.
Старт продаж в России
Точная дата выхода в России брутального внедорожника пока не обозначена, но, судя по информационным сайтам Toyota, это событие произойдет в самом конце 2021-го или самом начале 2022 года.
Конкурирующие модели
Наиболее близки к новому «Крузаку» по оснащенности и цене Cadillac Escalade, Lexus LX, Infiniti QX80, Chevrolet Tahoe, а также Land Rover Defender.
все автомобильные новости