На первых машинах с турбокомпрессорами наблюдалось не очень приятное явление: мотор как бы задумывался, прежде чем отозваться на педаль газа. Это объяснялось тем, что ротор турбокомпрессора не успевал набирать нужные обороты, снабжая двигатель воздухом. Для борьбы с этой «турбоямой» первым делом решили понизить инерционность рабочих колес компрессора и турбины, уменьшая по возможности их габариты. Затем перешли к «интенсификации производства»: стали применять
Турбонаддув: стоит ли его бояться? Главные проблемы и причины поломки
