Движением глаз управлял водитель автомобильчика, но он был скрыт от пешеходов. Пешеходов-добровольцев (а их было 18 человек) уверили, что перед ними электрокар, который способен поддерживать «зрительный контакт» с людьми, а затем предложили перейти перед гольф-каром дорогу и спросили об их ощущениях.
Учитывался тот факт, что пешеходы при переходе дороги стараются установить зрительный контакт с водителем, однако у беспилотных машин водителя нет: именно
