Прелесть новой мобильности в том, что она не ограничивается только тем, как мы путешествуем, она смотрит на более масштабную картину – на общее впечатление от поездки. Сейчас, более чем когда-либо, технологии играют огромную роль в революции в сфере поездок на работу, поэтому все больше и больше компаний, предлагают программное обеспечение как услугу (SaaS), вторгаются в эту сферу.
Возьмем, к примеру, компанию Driivz – крупнейшего игрока на рынке электромобилей Израиля, которая предоставляет возможности управления зарядкой электромобилей. Компания разработала платформу для сквозного управления большими зарядными сетями для электромобилей (EV), где она вырабатывается как операционная система для зарядных сетей и используется всей электрической экосистемой.
«С момента основания Driivz в 2013 году мы уделяем основное внимание предоставлению программной платформы цифровых услуг крупным игрокам на рынке электромобилей. Благодаря стремительному росту инфраструктуры зарядки электромобилей мы предлагаем масштабируемое, интеллектуальное и интегрированное решение, которое позволяет нашим клиентам эффективно управлять своими сетями и предоставлять водителям исключительные возможности зарядки электромобилей», – говорит генеральный директор Driivz Дорон Френкель.
Driivz находится в центре двух революций – революции мобильности и революции энергии. Мы сокращаем разрыв между этими двумя революциями и способствуем их диалогу. Зарядка электромобилей — это очень сложный рынок с множеством заинтересованных сторон, множеством отраслевых стандартов, протоколов и различных технологий. Тем не менее, в центре внимания находятся водители/операторы автопарка электромобилей, которым требуется простое и удобное решение.
Driivz дает возможность крупным поставщикам услуг, которые стремятся играть важную роль в сфере электронной мобильности, с помощью ведущей на рынке программной платформы для сквозной зарядки электромобилей и интеллектуального управления энергопотреблением.
Среди ее клиентов такие игроки мировой индустрии, как EVgo, Volvo Group, ESB, Centrica, Gilbarco, ElaadNL, MOL Group, CEZ, Ennet Corporation и COPEC.
Работая в более чем 20 странах США, Европы и Азии и управляя миллионами транзакций по выставлению счетов в месяц для более чем 700 000 водителей электромобилей, Driivz может удаленно устранять до 80% операционных проблем. Это позволяет сэкономить более 60 000 тонн CO2.
Френкель объясняет как Driivz помогает игрокам по всей цепочке создания стоимости и идти в ногу с революцией электромобилей.
Мы даем возможность нашим клиентам ускорить свое лидерство на рынке за счет расширения инфраструктуры зарядки и предоставления исключительного опыта зарядки, одновременно оптимизируя операции, снижая совокупную стоимость владения, ускоряя вывод на рынок и увеличивая прибыль. Облачная платформа компании охватывает операции по зарядке электромобилей; управление энергией; управление биллингом; управление парком электромобилей; и средства самообслуживания водителя. Их можно использовать как отдельные модули или как единую унифицированную открытую платформу, которая интегрируется с существующей инфраструктурой.
Может показаться банальным, что инфраструктура зарядки электромобилей работает без сбоев, как заправочные станции. Но так бывает не всегда. Сложность и сочетание нескольких типов зарядных устройств, программного обеспечения для электромобилей и различных сценариев использования в бизнесе вызвали серьезные проблемы со стабильность/надежностью сети у водителей электромобилей, которые «просто хотят зарядить свои автомобили».
Чрезвычайно быстрый рост инфраструктуры и сетей для зарядки электромобилей может вызвать снижение производительности и высокие затраты на обслуживание, поэтому игроки стремятся оптимизировать операции по зарядке электромобилей и улучшить использование сети. Им необходимо справляться со сложностями среды зарядки электромобилей и меняющимися способами, и стандартами зарядки.
Еще одна серьезная проблема – обеспечение баланса между требованиями к мощности для зарядки электромобилей и электросети. По словам Френкеля, владельцы электромобилей ожидают, что их можно заряжать, где угодно.
Сделать это гладко – исключительно сложно. Технологии, ориентированные на клиентов, должны учитывать опыт eRoaming, обеспечивая бесперебойную доставку точек зарядки и их местоположение, а также тарифы и цены.
все автомобильные новости