Футуристические формы кузова, огромное количество места и роскошные условия для путешествий – Staria – удивительно интересная модель, которую никто не ожидал.
Hyundai Staria выглядит немного как прототип, и это происходит по нескольким причинам. Во-первых, тонкая полоска дневных ходовых огней, по-видимому, является единственным световым элементом спереди, что невозможно в серийном автомобиле. Главные фары, конечно, присутствуют здесь и по образцу своих кроссоверов, корейцы решили придать им простую (в данном случае квадратную или прямоугольную) форму и спрятать в бампер.
Задние фонари, в свою очередь, тянутся от крыши почти до нижней части C-стойки. Внимание также привлекает очень низкая линия боковых окон, что также редко встречается, чаще всего в прототипах, создатели которых пытаются убедить нас, что автомобили будущего, будут как удобный салон в доме.
Интересно, что Staria именно такой и может быть. Этот микроавтобус Hyundai имеет длину 5253 мм, поэтому вместо Renault Grand Scenica его нужно сравнивать с Volkswagen Multivan и Mercedes класса V. Ширина 1997 мм, почти идентичная высота (1990 мм) и большая колесная база (3273 мм) гарантируют действительно просторный салон.
И действительно, внутри мы находим четыре ряда сидений. После демонтажа трех из них мы получаем в свое распоряжение 5000 л багажного пространства, в котором поместятся до трех европоддонов. Hyundai продумал различные конфигурации в салоне с одноместными или трехместными диванами и даже двойным пассажирским сиденьем спереди. При выборе отдельных кресел их можно, конечно, поворачивать, чтобы путешественники сзади могли ехать лицом друг к другу.
Тем не менее, наиболее интересным является конфигурация с просторными креслами, имеющими выдвижные подножки, позволяющие путешествовать как в первом классе. Такие сиденья хорошо очерчены, имеют подголовники, поддерживающие голову, и большие подлокотники.
К футуристическим элементам кузова хорошо подходит приборная панель, использующая привычные для нового Tucson решения. Hyundai Staria позаимствовала центральную консоль с панорамным экраном и сенсорной панелью кондиционера внизу. Создается впечатление, что дизайн приборной панели был создан первым, а затем в него были помещены экраны и элементы управления.
все автомобильные новости